第54章：列车（Ⅱ） (第2/2页)

而从纵向比较来看，多数进行农业改革的乡村，粮食产量比往年也有一个明显的跃升，没有进行改革的乡村则依旧延续往年的平均水平。
　　
　　纵横两项对比，足以说明远东当局大力推行的农业改革相当成功。
　　
　　[军事]从另一个角度来讲，参加农业改革的200个试点，村村都能分配到一位驻村德鲁伊，可见远东政府拥有高效且深入乡村的执行能力，而任何改革的成功，都离不开相关机构强大的执行力和贯彻力。
　　
　　乔安不禁展开联想。
　　
　　在他的故乡，同样以农业发达著称于世的新大陆，可否效仿远东人的改革举措，进一步提升农业优势？
　　
　　很遗憾，答案是否定的。
　　
　　从亚尔夫海姆到米德嘉德，新大陆的殖民地形同一盘散沙，乡镇自治传统根深蒂固，殖民地政府的力量则太过弱小，根本不具备推动农业改革的执行力，事实上，乔安也看不出总督大人或者议员老爷们有这样的动力。
　　
　　车轮滚滚向前，麦田被抛在身后，前方出现一大片草场，半人高的苜蓿随风摇曳。
　　
　　列车穿过草场，前方又迎来一片更为辽阔的绿色海洋，高大的玉米植株汇聚成万顷碧波。
　　
　　一万五千亩玉米地连成一大片，沿着温泉溪谷铺展开来，宛如一条长达十里的碧绿地毯。
　　
　　车窗外的田野风光似曾相识，使乔安回想起在莱顿港求学时的时光。
　　
　　当时每逢周末，他总会租一匹马，骑乘出城，沿着尘土飞扬的大道奔驰，前往瓦萨家的弗农山庄做客。
　　
　　途中路过的农田，也是这样辽阔无边，要么是查普家族的种植园，要么就是卡斯蒂斯姐妹名下的产业。
　　
　　怀着一丝好奇，乔安向乘务员打听：“请问，窗外这片玉米田，是谁家的种植园？”
　　
　　乘务员先是愣了一下，随即心领神会的笑了笑。
　　
　　“先生，那不是私人种植园，而是国有农场，谷地村公社的产业。”
　　
　　“如果您非要问这片农田的主人是谁，首先当然是我们远东政府，毕竟政府占有农场的五成股权，是农场最大的股东，所以才称其为‘国有农场’，其余的股权分散到了当地的农户手中，所以当地社员也都算是农场的主人。”
　　
　　国有农场？
　　
　　公社？
　　
　　社员？
　　
　　这些陌生的字眼，令乔安感到很新鲜。
　　
　　同时他也不太明白，种田本应该是一件很简单的事，农夫的活计，怎么会与“政府”、“股权”、“股东”之类不接地气的词汇联系在一起，搞得这么复杂？
　　
　　尽管耳闻目睹的一切使乔安感到很陌生，甚至莫名其妙，但是从车上的乘客谈起这些事情时，油然露出的自豪笑容来看，远东的乡村生活，似乎比新大陆的农村更富裕安乐，令人难以置信这是一个两年前才结束战乱的国度。